แบตเตอรี่ลิเธียมชนิดใดดีกว่าสำหรับการกักเก็บพลังงานโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์?

โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ปัจจุบันได้กลายเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกหลักสำหรับการให้แสงสว่างบนถนนในเมืองและชนบท ติดตั้งง่ายและไม่ต้องใช้สายไฟมากนัก ด้วยการแปลงพลังงานแสงเป็นพลังงานไฟฟ้า แล้วแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานแสง พวกมันจึงมอบความสว่างไสวยามค่ำคืน แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้และแบบคายประจุมีบทบาทสำคัญ

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือแบตเตอรี่เจลในอดีต แบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันมีประสิทธิภาพดีกว่าในแง่ของพลังงานจำเพาะและกำลังจำเพาะ อีกทั้งยังชาร์จเร็วและคายประจุได้ลึกกว่า และอายุการใช้งานยังยาวนานกว่าอีกด้วย จึงทำให้เราได้สัมผัสประสบการณ์การใช้หลอดไฟที่ดีกว่า

อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างระหว่างสิ่งดีและสิ่งไม่ดีแบตเตอรี่ลิเธียมวันนี้เราจะเริ่มต้นด้วยรูปแบบบรรจุภัณฑ์ เพื่อดูว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล่านี้มีคุณลักษณะอะไรบ้าง และแบบใดดีกว่ากัน รูปแบบบรรจุภัณฑ์มักประกอบด้วยขดลวดทรงกระบอก ขดลวดสี่เหลี่ยม และขดลวดสี่เหลี่ยม

1.ชนิดขดลวดทรงกระบอก

นั่นคือแบตเตอรี่ทรงกระบอก ซึ่งเป็นแบตเตอรี่แบบคลาสสิก โมโนเมอร์ประกอบด้วยอิเล็กโทรดบวกและลบ ไดอะแฟรม ตัวสะสมประจุบวกและลบ วาล์วนิรภัย อุปกรณ์ป้องกันกระแสเกิน ชิ้นส่วนฉนวน และเปลือกหุ้ม ในระยะเริ่มแรกของเปลือกหุ้ม เปลือกหุ้มทำจากเหล็กจำนวนมาก และปัจจุบันมีเปลือกหุ้มอะลูมิเนียมจำนวนมากเป็นวัตถุดิบ

เมื่อพิจารณาจากขนาด แบตเตอรี่ในปัจจุบันประกอบด้วยแบตเตอรี่ 18650, 14650, 21700 และรุ่นอื่นๆ เป็นหลัก โดย 18650 เป็นแบตเตอรี่ที่พบได้บ่อยที่สุดและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด

2. แบบขดลวดสี่เหลี่ยม

ตัวแบตเตอรี่เดี่ยวนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่ ฝาครอบด้านบน เปลือกแบตเตอรี่ แผ่นบวก แผ่นลบ การเคลือบหรือการพันไดอะแฟรม ฉนวน อุปกรณ์ความปลอดภัย ฯลฯ ได้รับการออกแบบด้วยอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยแบบเข็ม (NSD) และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยแบบชาร์จเกิน (OSD) ในช่วงแรก เปลือกแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ทำจากเหล็ก และปัจจุบันเปลือกอลูมิเนียมได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย

3. ซ้อนสี่เหลี่ยม

นั่นคือแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็กที่เรามักพูดถึง โครงสร้างพื้นฐานของแบตเตอรี่ชนิดนี้คล้ายคลึงกับแบตเตอรี่สองประเภทข้างต้น ซึ่งประกอบด้วยขั้วบวกและขั้วลบ ไดอะแฟรม วัสดุฉนวน ขั้วบวกและขั้วลบ และเปลือกแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่แบบแผ่นลามิเนตแตกต่างจากแบตเตอรี่แบบพันขดลวด ซึ่งขึ้นรูปโดยการพันแผ่นขั้วบวกและขั้วลบแผ่นเดียว

เปลือกหุ้มส่วนใหญ่ทำจากฟิล์มพลาสติกอะลูมิเนียม ชั้นนอกสุดของโครงสร้างวัสดุนี้คือชั้นไนลอน ชั้นกลางเป็นฟอยล์อะลูมิเนียม ชั้นในเป็นชั้นปิดผนึกด้วยความร้อน แต่ละชั้นยึดติดด้วยกาว วัสดุนี้มีความเหนียว ยืดหยุ่น และมีความแข็งแรงเชิงกลที่ดี อีกทั้งยังมีประสิทธิภาพในการกั้นและปิดผนึกด้วยความร้อนที่ดีเยี่ยม อีกทั้งยังทนทานต่อสารละลายอิเล็กโทรไลต์และการกัดกร่อนของกรดรุนแรงได้เป็นอย่างดี

โดยสรุป

1) แบตเตอรี่ทรงกระบอก (แบบขดลวดทรงกระบอก) โดยทั่วไปทำจากเปลือกเหล็กและเปลือกอลูมิเนียม เทคโนโลยีที่ทันสมัย ขนาดเล็ก การจัดกลุ่มที่ยืดหยุ่น ต้นทุนต่ำ เทคโนโลยีที่ทันสมัย และมีความสม่ำเสมอที่ดี การออกแบบที่ระบายความร้อนหลังการจัดกลุ่มไม่ดี มีน้ำหนักมาก และพลังงานจำเพาะต่ำ

2) แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยม (แบบขดลวดสี่เหลี่ยม) ซึ่งส่วนใหญ่ในช่วงแรกเป็นโครงเหล็ก ปัจจุบันเป็นโครงอลูมิเนียม ระบายความร้อนได้ดี ออกแบบเป็นกลุ่มง่าย เชื่อถือได้ ปลอดภัยสูง มีวาล์วป้องกันการระเบิด ความแข็งสูง เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักที่มีต้นทุนสูง มีหลายรุ่น และยากที่จะรวมระดับเทคโนโลยีเข้าด้วยกัน

3) แบตเตอรี่แบบแพ็กอ่อน (ชนิดแผ่นสี่เหลี่ยม) ที่มีฟิล์มอลูมิเนียม-พลาสติกเป็นบรรจุภัณฑ์ภายนอก มีความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนขนาด มีพลังงานจำเพาะสูง น้ำหนักเบา และความต้านทานภายในต่ำ ความแข็งแรงทางกลค่อนข้างต่ำ กระบวนการปิดผนึกทำได้ยาก โครงสร้างกลุ่มมีความซับซ้อน การระบายความร้อนไม่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันการระเบิด รั่วซึมได้ง่าย ความสม่ำเสมอไม่ดี และมีต้นทุนสูง