คุณได้เลือกตัวควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่เหมาะสมแล้วหรือยัง?

หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือตัวควบคุม ซึ่งช่วยให้ไฟเปิดในเวลากลางคืนและปิดในตอนเช้า

คุณภาพของตัวควบคุมมีผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและคุณภาพโดยรวมของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวควบคุมที่เลือกอย่างดีจะช่วยลดต้นทุนโดยรวม ลดการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในอนาคต และประหยัดเงินได้ นอกเหนือจากการรับประกันคุณภาพของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เองด้วย

วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกตัวควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คืออะไร?

I. ประเภทเอาต์พุตของตัวควบคุม

เมื่อแสงแดดส่องกระทบแผงโซลาร์เซลล์ แผงโซลาร์เซลล์จะชาร์จแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ แรงดันไฟฟ้าที่ได้มักไม่คงที่ ซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ตัวควบคุมจะแก้ไขปัญหานี้โดยทำให้แรงดันไฟฟ้าขาออกคงที่

ตัวควบคุมกระแสเอาต์พุตมีสามประเภท ได้แก่ ตัวควบคุมกระแสเอาต์พุตมาตรฐาน ตัวควบคุมกระแสคงที่แบบบูสต์ และตัวควบคุมกระแสคงที่แบบบัค การเลือกใช้ประเภทใดนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของหลอดไฟ LED ที่ใช้

หากหลอดไฟ LED มีไดรเวอร์ในตัว ตัวควบคุมเอาต์พุตมาตรฐานก็เพียงพอแล้ว แต่หากหลอดไฟ LED ไม่มีไดรเวอร์ ควรเลือกประเภทของตัวควบคุมเอาต์พุตตามจำนวนชิป LED

โดยทั่วไป สำหรับการต่อแบบอนุกรมหลายขนาน 10 ตัว แนะนำให้ใช้ตัวควบคุมกระแสคงที่แบบบูสต์ ในขณะที่สำหรับการต่อแบบอนุกรมหลายขนาน 3 ตัว นิยมใช้ตัวควบคุมกระแสคงที่แบบบัค

II. โหมดการชาร์จ

ตัวควบคุมยังมีโหมดการชาร์จต่างๆ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการชาร์จของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ แรงดันแบตเตอรี่ต่ำจะทำให้การชาร์จเร็วขึ้น ตัวควบคุมจะชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วโดยใช้กระแสและแรงดันสูงสุด จนกระทั่งแรงดันการชาร์จถึงขีดจำกัดสูงสุดของแบตเตอรี่

หลังจากชาร์จอย่างรวดเร็วแล้ว ควรปล่อยให้แบตเตอรี่พักสักครู่เพื่อให้แรงดันไฟฟ้าลดลงตามธรรมชาติ ขั้วแบตเตอรี่บางขั้วอาจมีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าปกติ การชาร์จแบบปรับสมดุลจะช่วยแก้ไขปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำในบริเวณเหล่านี้และทำให้แบตเตอรี่ทุกก้อนกลับมาชาร์จเต็มอีกครั้ง

การชาร์จแบบลอยตัว (Float charging) หลังจากการชาร์จเพื่อปรับสมดุลแล้ว จะปล่อยให้แรงดันไฟฟ้าลดลงตามธรรมชาติ จากนั้นจึงรักษาระดับแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จให้คงที่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง โหมดการชาร์จสามขั้นตอนนี้ช่วยป้องกันไม่ให้อุณหภูมิภายในแบตเตอรี่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ดียิ่งขึ้น

III. ประเภทการควบคุม

ความสว่างและระยะเวลาการใช้งานของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จะแตกต่างกันไปตามสถานที่และสภาพแวดล้อม โดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวควบคุม

โดยทั่วไปแล้วจะมีโหมดการทำงาน 3 โหมด ได้แก่ โหมดควบคุมด้วยตนเอง โหมดควบคุมด้วยแสง และโหมดควบคุมด้วยเวลา โหมดควบคุมด้วยตนเองมักใช้สำหรับการทดสอบไฟถนนหรือในสถานการณ์ที่มีโหลดพิเศษ สำหรับการใช้งานไฟส่องสว่างทั่วไป แนะนำให้ใช้ตัวควบคุมที่มีทั้งโหมดควบคุมด้วยแสงและโหมดควบคุมด้วยเวลา

ในโหมดนี้ ตัวควบคุมจะใช้ความเข้มของแสงเป็นเงื่อนไขเริ่มต้น และสามารถตั้งเวลาปิดเครื่องได้ตามสภาพแวดล้อมเฉพาะ โดยจะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติหลังจากเวลาที่กำหนดไว้

เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์แสงที่ดีขึ้น ตัวควบคุมควรมีฟังก์ชันหรี่ไฟด้วย กล่าวคือ โหมดแบ่งปันพลังงาน ซึ่งจะปรับความสว่างอย่างชาญฉลาดตามระดับประจุแบตเตอรี่ในเวลากลางวันและกำลังไฟที่กำหนดของหลอดไฟ

สมมติว่าพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่สามารถรองรับการทำงานของหลอดไฟที่กำลังไฟสูงสุดได้เพียง 5 ชั่วโมง แต่ความต้องการใช้งานจริงคือ 10 ชั่วโมง ตัวควบคุมอัจฉริยะจะปรับกำลังไฟ โดยลดกำลังไฟลงเพื่อให้ตรงกับความต้องการใช้งานตามเวลา ความสว่างจะเปลี่ยนแปลงไปตามกำลังไฟที่ลดลง

IV. การใช้พลังงาน

หลายคนเชื่อว่าไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จะเริ่มทำงานเฉพาะตอนกลางคืนเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว จำเป็นต้องมีตัวควบคุมเพื่อควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ในเวลากลางวันและควบคุมการให้แสงสว่างในเวลากลางคืน

ดังนั้น ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จึงทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ในกรณีนี้ หากตัวควบคุมมีอัตราการใช้พลังงานสูง จะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการผลิตพลังงานของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ดังนั้นจึงควรเลือกตัวควบคุมที่มีอัตราการใช้พลังงานต่ำ โดยควรมีกำลังไฟประมาณ 1 mAh เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้พลังงานมากเกินไป

ว. การระบายความร้อน

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นตัวควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทำงานอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดพัก ย่อมก่อให้เกิดความร้อน หากไม่มีมาตรการแก้ไข จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จและอายุการใช้งาน ดังนั้น ตัวควบคุมที่เลือกใช้จึงต้องมีอุปกรณ์ระบายความร้อนที่ดี เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์โดยรวม