TXLED-05 อะลูมิเนียมหล่อแบบประหยัดสไตล์

TX LED 5 คือปริมาณการขายสะสมที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทเรา โดยมียอดขายสะสมมากกว่า 300,000 ชิ้น โดย 170,000 หลอดถูกใช้ในการปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในเมืองในเวเนซุเอลา คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของการออกแบบคือความประหยัดและการควบคุมการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม ปัญหาที่ต้องพิจารณาคือเมื่อไม่สามารถระบายความร้อนได้ การสลายตัวของแสงจากแหล่งกำเนิดแสง LED จะลดลงอย่างรวดเร็วมาก เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดโซเดียมแรงดันสูงแบบดั้งเดิม
ค่าสีที่เปล่งออกมาของโคมไฟถนน LED สูงกว่าหลอดโซเดียมแรงดันสูงมาก โดยหลอดโซเดียมลดลงมากกว่า 20%
การสลายตัวของแสงมีขนาดเล็ก น้อยกว่า 3% ใน 1 ปี และยังคงตรงตามข้อกำหนดของถนนหลังจากใช้งานไปแล้ว 10 ปี ในขณะที่หลอดโซเดียมความดันสูงมีการสลายตัวมาก ซึ่งลดลงมากกว่า 30% ในประมาณ 1 ปี ดังนั้น ไฟถนน LED จึงสามารถเปรียบเทียบได้ในแง่ของการออกแบบพลังงาน หลอดโซเดียมความดันต่ำ
ประสิทธิภาพการส่องสว่างสูง: การใช้ชิปขนาด ≥100LM หรือมากกว่าสามารถประหยัดพลังงานได้มากกว่า 75% เมื่อเทียบกับหลอดโซเดียมแรงดันสูงแบบดั้งเดิม
ไฟถนน LED มีอุปกรณ์ประหยัดพลังงานควบคุมอัตโนมัติ ซึ่งสามารถลดพลังงานและประหยัดพลังงานได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขที่ตอบสนองความต้องการด้านแสงสว่างในช่วงเวลาต่างๆ สามารถทำการหรี่แสงด้วยคอมพิวเตอร์ ควบคุมช่วงเวลา ควบคุมแสง ควบคุมอุณหภูมิ ตรวจสอบอัตโนมัติ และฟังก์ชันอื่นๆ ที่เป็นมนุษยธรรม
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: เมื่อเทียบกับไฟถนนแบบเดิมแล้ว ต้นทุนการบำรุงรักษาของไฟถนน LED ถือว่าต่ำมาก เมื่อเปรียบเทียบแล้ว ต้นทุนการลงทุนทั้งหมดสามารถคืนทุนได้ภายในเวลาไม่ถึง 6 ปี
ในการออกแบบจริงของโคมไฟถนน สามารถใช้ยึด LED แต่ละดวงไว้กับโคมไฟด้วยข้อต่อทรงกลม โดยยึดตามหลักการตั้งทิศทางการแผ่รังสีของ LED แต่ละดวง เมื่อโคมไฟถูกใช้สำหรับความสูงและความกว้างของการส่องสว่างที่แตกต่างกัน เมื่อ ทิศทางการแผ่รังสีของ LED แต่ละดวงสามารถให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจได้โดยการปรับกิมบอลทรงกลม เมื่อกำหนดกำลังและมุมเอาต์พุตของลำแสงของ LED แต่ละดวง ให้คำนวณการเลือกพื้นฐานของ LED แต่ละดวงแยกกันตาม E(lx)=I(cd)/D(m)2 (กฎกำลังสองผกผันของความเข้มแสงและระยะส่องสว่าง) กำลังที่ลำแสงควรมีในมุมเอาต์พุตและเอาต์พุตแสงของ LED แต่ละดวงสามารถเข้าถึงค่าที่คาดหวังได้โดยการปรับกำลังของ LED แต่ละดวงและเอาต์พุตพลังงานที่แตกต่างกันโดยวงจรขับเคลื่อน LED ไปยัง LED แต่ละดวง วิธีการปรับเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะสำหรับโคมไฟถนนที่ใช้แหล่งกำเนิดแสง LED การใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะเหล่านี้อย่างเต็มที่ ทำให้สามารถลดความหนาแน่นของพลังงานแสงและบรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดพลังงานบนพื้นฐานของการให้แสงสว่างและความสม่ำเสมอของแสงบนผิวถนน